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Pasos fronterizos viajando en auto

Viajar en sí ya implica muchas dudas y cuando a eso le sumamos cruzar varias fronteras con auto, pareciera que entramos en un mundo desconosido. Realmente hay poca información en la web y como varios nos han preguntado, hacemos este post especialmente para quitar algunas dudas.

Hemos cruzado quince países y varias fronteras una y otra vez, como en el caso de Chile y Argentina que fuimos entre los dos países a fin de conocer mejor, pero generalmente el trámite es igual en todos.
Licencia vigente. En nuestro caso contamos con la licencia permanente del DF lo cual hace mucho más sencillo el tema de la vigencia, pues nunca vence, jojojo. No es necesaria la licencia internacional, al menos a nosotros nunca nos la han pedido.

Tarjeta de circulación o propiedad, de preferencia a nombre de alguno de los viajeros. No quieres andar cargando con cartas poder o facturas fuera de tu país. En una ocasión frente a nosotros estaba un polaco, que hablaba muy poco español y llevaba el auto de su esposa. Nosotros nos fuimos y él aún iba para largo…

Seguro. El seguro del auto depende del país al que entres, por ejemplo, en Bolivia y Ecuador no nos pidieron, pero en otros países es obligatorio. ¿Dónde lo compras si apenas estás entrando al país? Bueno, sin drama, generalmente en Centroamérica hay una oficina que vende el seguro ahí nomás en la misma oficina de migración/ aduana y en los pasos fronterizos que no cuentan con oficina de seguros, es muy habitual que te dejen llegar a la ciudad más próxima a conseguirlo, por ejemplo en Venezuela lo compramos en Maracaibo y en Perú en Chachapoyas.
La ventaja de la MERCOSUR es que el seguro de tu auto te es válido con los países límitrofes. Nosotros quisimos conseguir desde Bolivia este seguro, pues creíamos que sería más económico, pero la realidad fue que no encontramos en Cochabamba ninguna aseguradora que nos lo vendiera, así que lo compramos hasta Argentina.
El costo del seguro para el auto varia mucho de país a país, en algunos países lo conseguíamos con la aseguradora nacional, pero siempre buscamos pagarlo por mes o por trimestre, según el tiempo que pensemos pasar. En Colombia es muy común que te lo quieran vender por un año, pero es cuestión de perseverar con el agente para lograrlo, en Panamá conocimos una pareja de alemanes que tuvieron que pagar el seguro anual, pero es cuestión de buscar.

Sobre los controles en cada país depende mucho del país y del encargado. Para nosotros los que más se tomaron su tiempo en revisar la camioneta y nuestras cosas fueron en Nicaragua, Panamá y Chile, éste último más por una cuestión de salud agrícola que por otra cosa.

Les agrego los enlaces a algunos de nuestros cruces por si están interesados en algunas experiencias, algunas fueron sencillas y rápidas, otras, angustiosas por eso recomendamos pasar cuando hay luz del sol, además de ser más seguro, te evitas imprevistos burocráticos ;)
Belice 
Guatemala
San Salvador
Honduras
Nicaragua

Costa Rica

Panamá
Colombia y Colombia desde Venezuela 

Venezuela
Ecuador
Perú

De Bolivia, Argentina y Chile no tenemos el recuento de los hechos, pero el papeleo es el mencionado y estos últimos países ya los hemos cruzado ¡Once veces!

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Cruzar un vehículo (y personas) de Panamá a Colombia

Este artículo pretende ser una pequeña guía sobre como cruzar un vehículo entre Panamá y Colombia para superar el famoso Tapón del Darién. Desgraciadamente, no existe una manera estandarizada para realizarlo, ya que no existen carreteras ni ningún tipo de ferris que pudiera hacer la empresa más sencilla. Así pues, sólo nos quedan las opciones marítima y aérea, pero esta última es muy costosa, por lo que la única opción asequible es enviarla en un carguero.
Aquí nos referiremos a la dirección que nosotros tomamos, que es de Panamá a Colombia, pero para hacer la dirección inversa son exactamente los mismos pasos (pero al inverso).
¿Cómo puedo enviar mi vehículo entre Panamá y Colombia?
Las opciones son dos: Enviarlo como carga suelta, o RoRo, o dentro de un contenedor. Además, dentro de un contenedor puede enviarlo junto con otro vehículo (compartiendo contenedor) o sólo, aunque representa más gastos.
¿Cuánto cuesta?
El servicio RoRo cuesta aprox. $45 USD por metro cúbico, para calcular la cotización multiplique la altura del vehículo, por su ancho y por su largo, esa cantidad multiplíquela por $45 y al total agregue $200 por otros cargos, más los costos portuarios en Colombia (aprox. $110 USD).
El servicio de contenedor, compartiendo con otro vehículo, cuesta aprox. $760 USD por vehículo, incluyendo los gastos en Colombia.
¿Qué debo saber de mi vehículo para embarcarlo?
Básicamente lo más importante son las medidas, ya que un contenedor de 40 pies “Hi Cube” (que es el estandarizado) mide en su Altura: 2.58 metros, Largo: 12.10 metros y Ancho 2.20 metros. Es así que si tu vehículo es o más ancho o más alto que esto, no cabrá en el contenedor, y sólo te queda la opción RoRo.
Como experiencia, nuestro vehículo mide de alto 2.65 metros, por lo que tuvimos que desinflarle las llantas para que ¡apenas entrara!
¿Dónde puedo conseguir a alguien interesado en compartir un contenedor?
A nosotros nos ayudó muchísimo este foro, donde la gente publica anuncios para compartir contenedores y donde usted también puede publicar el suyo (en inglés).
Pasos para embarcar el vehículo:
1) Contactar a un agente, que es la persona que realizará la cotización y todos los trámites por usted (y es obligatorio). Recomendamos ampliamente a Boris Jaramillo, agente con el que realizamos nuestro embarque y los costos que referimos aquí también son los que él nos cotizó, que fueron los más económicos que encontramos después de consultar 13 navieras
2) Una vez acordada la fecha de embarque, el agente debe entregarle el borrador del Bill of Landing, o BL, que es el documento de embarque del contenedor.
3) Con el BL debe ir a la Policía Nacional para solicitar el permiso para sacar el vehículo del país. Aquí se debe presentar con original y dos copias de los siguientes documentos: BL, título de propiedad del vehículo, pasaporte y sello de inmigración al entrar al país. Este paso es lento: debe llegar a las oficinas a las 8 am. para solicitar una inspección que se realizará después de las 10 am. Si todo sale bien, debe esperar a las 2 pm. para que le entreguen el permiso de salida (que sólo es válido por ocho días). Este trámite no tiene ningún costo.
4) Con el permiso de salida de la Policía Nacional debe contactar de nuevo a su agente para pagar la factura. En Panamá sólo debe pagar aprox. $650 USD por vehículo, el resto ($110 USD) los pagará en Colombia.
5) Ya liquidado el envío, debe ir, junto con su agente, a las oficinas del puerto para que le den los permisos necesarios, para de ahí pasar a la entrada del puerto, donde la unidad canina antinarcóticos revisará su equipo antes de finalmente colocarlo en el contenedor. Después de la revisión canina usted entrega sus llaves al personal del puerto, quienes se encargarán de acomodar y resguardar su vehículo dentro del contenedor.
Y eso es todo en Panamá… Pero llegando a Colombia:
1) Una vez en Cartagena, debe ir a recoger su vehículo antes de que pasen tres días desde que llegó su contenedor, ya que de lo contrario le cobrarán adicionalmente el almacenaje del mismo por día. Es decir, si su contenedor llegó un domingo, usted tiene hasta el martes para retirarlo sin cargo adicional.
2) Debe ir a las oficinas de su naviera (Marfret en nuestro caso) para que le entreguen el BL original, con el cual podrá retirar su vehículo del puerto. Aquí debe pagar $35 USD.
3) Con el BL debe presentarse en las oficinas de Aduanas (DIAN) para solicitar una inspección de los vehículos. Esto debe ser realizado antes de las 10 am. ya que las inspecciones se realizan a las 2 pm. Sin costo.
4) Debe ir a su puerto a las 2 pm. para la revisión del vehículo; si todo está bien el inspector dará el visto bueno y usted debe regresar a las oficinas del DIAN a retirar el Permiso de Importación Temporal de Vehículos. Sin costo.
5) Con este permiso debe regresar a las oficinas del puerto a liquidar los gastos generados (uso de puerto) por $58 USD. Aquí le entregarán los permisos finales para retirar el vehículo.
6) Con el permiso final, regresar al puerto a retirar el vehículo.
Nota: También debe comprar un seguro para su vehículo. La aseguradora más económica que encontramos es La Previsora, aprox. 60 USD por tres meses.
Muy bien, su vehículo ya está programado para embarcar y ya sabe qué debe hacer en Colombia.
¿Cómo cruzar personas de Panamá a Colombia?
Hay tres opciones: en velero, un vuelo directo, o la vía económica.
Velero: Esta opción es la más turística y bonita, ya que conocerá las Islas de San Blas, casa de los Kunas. Tarda 5 días e incluye alimentos y alojamiento. Existen varias opciones, pero la más económica que encontramos es www.thedariengapster.com donde cobran sólo $279 USD por persona (las otras cobran entre $400 y $500).
Vuelo Directo: Esta es la opción más segura y evita muchos enredos. Cuesta aprox. $340 USD el vuelo directo de la Ciudad de Panamá a Cartagena con Copa Airlines.
Vía “Terrestre”: Esta es la opción más económica, pero también la más enredosa. Hay que tomar un vuelo de una hora de la Ciudad de Panamá a Puerto Obaldía ($91 USD por Air Panamá, Origen: Panama Albrook), en este poblado fronterizo se hace la salida del país. Aquí se toma una lancha de 30 min. a Capurganá, primer poblado en Colombia; costo: $15 USD. En Capurganá se debe pasar la noche, ya que la lancha a Turbo (primera ciudad con acceso a carreteras) sale a las 7 am. En Casa Verde puede encontrar alojamiento por $5 USD. La lancha de Capurganá a Turbo dura tres horas y cuesta 50,000 pesos colombianos (1 dólar = 1,850 pesos colombianos). En Turbo ya hay buses, aunque todavía estamos lejos de Cartagena. Primero hay que tomar un bus de 5 horas a Montería, que cuesta, regateando mucho, $25,000 pesos. De Montería hay que tomar otro bus, de 6 horas, a Cartagena, por $35,000 pesos. Total aprox.: $170 USD por persona
¡Y listo, ya ha llegado a Cartagena y ya puede recoger su vehículo en el puerto!
Espero que esta guía les sea de utilidad. Como siempre, estamos abiertos a responder cualquier duda que tengas.

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